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铅蓄电瓶本身不污染环境，而是铅蓄电瓶生产、回收过程当中污染控制没有做好；不是铅蓄电瓶的问题，而是管理的问题，打板子不要打错。在铅蓄电瓶的生产环节产生的污染主要集中在涂板、电瓶清洗工序产生含铅的重金属废水、在板栅铸造、合金配制、铅零件及铅粉制造等工序产生的多种含铅烟、铅尘。

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电瓶主要功能就是在车辆启动时，向发动机点火系统以及其他电子照明设备供电，但是电瓶没电的时候就会让一些车主不知所措了，尤其是在一些荒无人烟的地方发生这种不幸就更惨了！那么，车主可否提前预防电瓶亏电？电瓶突遇“罢工”又该如何处理？一位回收废旧电瓶的维修师傅告诉我们他的经验：一般来说，汽车电瓶使用寿命为2至3年，当时间到达两年时，在做常规保养时，就应该注意检测电瓶，新车原装电瓶一般能使用3年以上。在实际用车中，导致电瓶迅速没电的原因大多是由于车主的不当用车习惯。

预防电瓶亏电要做到以下几点： 　　1、熄火后车主一定要记得关灯，收音机、CD、导航、灯光以及各种车载电器。如果停车不关灯，一夜下来，电瓶过劳休k克，终会罢工。当然现在有很多车辆已经有了锁车自动关大灯，太原废品回收，但仍然有一些车是需要手动关闭大灯的，所以要隔外注意。 　　2、避免长时间把汽车停放在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。 　　3、车主在车内等人，听音乐的时间也不要太长，经过改装的音响功率都会比原装的大，使用时更应注意。 　　4、每次启动发动机时，也不要超过5秒，而且短时间启动次数不宜过多，废品回收价钱，避免电瓶过度放电而受损。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。 　　5、蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，对于长时间不用汽车，每隔一段时间就要启动一次，给蓄电池充电。 　　6、车主还要经常检查蓄电池上的配件及连接线路。 　　7、推车“助燃”：推车启动是大家熟悉也是y有效的应急起动方法，车主在选用推车方法前要注意观察车辆停放位置，如果车前方是上坡路，车速就很难提高，如果有下坡路要尽量借助其提高车速。在推车时尽量不要在车辆和行人多的路段，以免车辆启动后驾驶者应变不当出现意外。需要注意的是，推车“助燃”对发动机、离合器都有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。 　　8、搭线启动：电瓶搭线需要一条专门的电瓶线，要够粗。搭线时，一定要注意正负极的正确连接，在接线时如果有小火花冒出，属正常现象。搭线时间一般要超过1分钟再启动，基本一次成功。如果不行，可以多停留一段时间。如果有同行的车，可以将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极，而且要保证电缆的可靠连接。 　　9、牵引启动：牵引启动比推车启动更省力的一种应急办法。需要注意的就是要求两车驾驶员确定好联络信号，有足够的默契，一同协调完成。